Ang Flat Spiral ay ginawa mula sa alternating kaliwa at kanang kamay na mga spiral coil, na pinagtagpi at pinagdugtong ng magkakaugnay na mga cross rod.
Nakakatulong ang alternating mesh na disenyo ng Flat Spiral na mabawasan ang mga problema sa pagsubaybay na dulot ng paglihis ng belt sa isang gilid.Ang maliliit na aperture na nasa konstruksyon ng belt ay nagbibigay sa mga end-user ng flat conveying surface na angkop para sa mga produktong madaling makalusot sa mas bukas na mga disenyo ng mesh.
Ang sinturon ay maaaring ibigay sa isang welded, laddered o hook na gilid at ginagamit sa isang friction driven conveyor layout.Ang Flat Spiral ay maaari ding ibigay sa mga gilid ng chain kapag kinakailangan ang isang positibong configuration ng drive.Ang Flat Spiral ay karaniwang ibinibigay sa Grade 304 Stainless Steel, gayunpaman, ang iba pang mga materyales ay magagamit kapag hiniling.
Availability ng Edge
Laddered Edge (LD) – mesh lang
Ang laddered cross wire ay ang karaniwang edge finish para sa mga Flat Spiral belt.Ang gilid ng sinturon ay makinis at nagbibigay-daan sa higit na kakayahang umangkop sa gilid ng sinturon.Madalas itong ginagamit kung saan ang mga welds ay hindi kanais-nais para sa aplikasyon.Ito rin ay mas mahusay sa mataas na temperatura application dahil ang laddered gilid ay hindi sa ilalim ng operational strain sa paggamit at samakatuwid ay mas madaling mabali.
Hook Edge (H) – mesh lamang
Hindi gaanong karaniwan kaysa sa uri ng laddered edge ang hook edge ay madalas ding ginagamit kung saan ang mga welds ay hindi kanais-nais para sa aplikasyon.Isa rin itong opsyon sa mga application kung saan hindi available ang mga welding facility.Ang gilid ng sinturon ay makinis at nagbibigay-daan sa kakayahang umangkop sa gilid ng sinturon.
Welded Edge (W) – mesh lang
Ang kaayusan na ito ay hindi gaanong karaniwan kaysa sa hagdan o kawit na gilid dahil nabawasan ang flexibility sa pagitan ng coil at cross wire sa mga gilid.Gamit ang hinang magkasama ng parehong coil at cross wires walang cut wire dulo.
Chain Edge Driven Mesh
Kasabay ng pagtatapos ng mesh edge sa itaas, ang mga mesh na ito ay maaaring itaboy sa pamamagitan ng mga side chain gamit ang mga cross rod na matatagpuan sa pamamagitan ng mesh coils at pagkatapos ay mga chain sa mga gilid ng mesh.Ang mga uri ng cross rod finish sa labas ng side chain ay ang mga sumusunod:
Gamit ang welded washer
Ito ang pinakakaraniwan at matipid na istilo ng pagtatapos sa isang chain edge belt at binubuo ng isang central mesh na dinadala sa system sa pamamagitan ng mga edge chain na may carrier cross rods sa pamamagitan ng parehong mesh at edge chain.Depende sa mesh cross wire pitch ang cross rods ay maaaring pumalit sa through cross wire ng basic mesh.Ang mga cross rod ay tapos sa labas ng mga gilid ng chain na may welded washer.
Gamit ang cotter pin at washer
Bagama't hindi gaanong matipid ang ganitong uri ng pagpupulong ay nagbibigay-daan sa customer o mga tauhan ng serbisyo ng kakayahang palitan ang mga chain ng edge drive kapag ang mesh at rods ay magagamit pa rin.Binubuo ang pagpupulong ng isang gitnang mesh na dinadala sa system sa pamamagitan ng mga edge chain na may carrier cross rods sa pamamagitan ng parehong mesh at edge chain.Ang mga cross rod ay tapos sa labas na may drilled hole upang payagan ang fitment ng isang washer at cotter pin.Pinapayagan din nito ang pagpapalit ng pag-aayos ng mga seksyon ng sinturon nang hindi kailangang gilingin ang mga ulo ng baras at hinang muli.
NB: Para sa mas malawak na katatagan ng mga baras sa pagkakadena, karaniwan, kung posible, na ibigay ang mga cross rod na nakababa upang dumaan sa mga kadena sa gilid.
Iba't ibang mga estilo ng chain edge finish
Kabilang dito ang:-
a.Cross rod welded flush sa hollow pin ng side chain.Ito ay hindi isang ginustong pamantayan ngunit maaaring kailanganin kung saan ang lapad sa pagitan ng conveyor side frame at iba pang structural parts ay lumilikha ng limitasyon kung saan ang "welded washer" o "washer & cotter pin" ay hindi magagamit.
b.Cross rod welded flush sa pamamagitan ng drilled hole sa inner plates ng roller conveyor chain.
Sa pangkalahatan, available ang chain edge driven belt na may 2 estilo ng edge chain:-
Transmission Chain - may maliit na roller
Maaaring suportahan ang gilid ng gilid ng chain plate alinman sa isang anggulo sa gilid na frame, o sa pamamagitan ng isang profiled rail upang pumunta sa pagitan ng mga side plate at suporta sa roller.Bilang kahalili maaari itong tumakbo nang walang chain support kung saan ang mesh ay sinusuportahan malapit sa gilid ng chain.
Conveyor Roller Chain –may malaking roller.
Ang chain edge na ito ay maaaring suportahan sa isang flat angle edge wear strip na ang chain roller ay malayang umiikot sa haba ng conveyor.Binabawasan ng roller action ng chain ang pagkasira ng chain at binabawasan din ang operational friction sa puntong ito.
Mga Paraan ng Drive
Friction Driven
Ang pinakakaraniwang anyo ng drive ay ang plain steel parallel driven roller system.Ang sistemang ito ay nakasalalay sa frictional contact sa pagitan ng belt at roller upang matiyak ang drive ng belt.
Kasama sa mga pagkakaiba-iba ng ganitong uri ng drive ang pagkahuli ng roller na may mga materyales tulad ng goma, friction brake lining (para sa mataas na temperatura), atbp. Ang paggamit ng naturang friction lagging na materyales ay nagbibigay-daan para sa operational drive tension sa belt na mabawasan, kaya tumataas ang kapaki-pakinabang na buhay ng sinturon.
Pinaandar ng Chain Edge
Sa ganitong pagpupulong ng sinturon, ang cross wire pitch ng belt mesh ay ginawa upang matiyak na ang gilid ng kadena ay ang daluyan ng pagmamaneho kung saan ang belt mesh ay hinihila sa circuit ng mga kadena.
Karaniwang Availability ng Materyal (Mesh Lamang):
| materyal | Maximum Wire Operating Temperature °C |
| Carbon Steel (40/45) | 550 |
| Galvanized Mild Steel | 400 |
| Chrome Molybdenum (3% Chrome) | 700 |
| 304 Hindi kinakalawang na asero (1.4301) | 750 |
| 321 Hindi kinakalawang na asero (1.4541) | 750 |
| 316 Hindi kinakalawang na asero (1.4401) | 800 |
| 316L Hindi kinakalawang na Asero (1.4404) | 800 |
| 314 Hindi kinakalawang na asero (1.4841) | 1120 (Iwasang gamitin sa 800-900°C) |
| 37/18 Nickel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nickel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
